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    迪蒙城市停車:共享停車解決共享汽車停車難題

    發布時間:2020-07-15 分類:行業資訊

    前兩年,共享汽車的出現,讓不少人實現了不用買車也能自駕出行的愿望。然而,隨之而來的是共享汽車的停放問題,由于沒有固定的停放點,共享汽車長期霸占公共停車位,欠下巨額停車費等情況并不少見,從而引發了一系列新的社會矛盾和城市管理問題,行業整改形勢迫切。

     

    停車是共享汽車迫切需要解決的一個重要問題,共享汽車是一個新興行業,技術是行業發展的核心要素,因此也必須依靠技術去服務、運營,引導駕駛員將車停到正規車位上,不給其他使用者或公眾造成出行困擾?;ヂ摼W時代,做好用戶服務是最低成本的經營方式,一味追求擴張市場很可能因小失大,只有重視停車、充電、維護、安全使用等細節,共享汽車才有未來。

    目前,有些城市的做法值得借鑒。比如開放路邊停車位“通借通還”的方式,引導共享汽車有序停放。為促進綠色出行,還有政府部門與共享汽車企業共同合作,專為共享汽車設置免費停車位。一些公共停車場,也通過多方協調,在科學合理的情況下,按照一定比例設置共享汽車專用停車位,為車輛提供充電及作為損壞車輛的臨時停放場所,計劃作為共享汽車的中心場站。

    解決共享汽車停車難問題,或許可以在共享停車下功夫。得益于人工智能、大數據、物聯網等數字科技的高速發展,智能交通各大產業聯動更加緊密,無論是停車、充電還是支付、安全監控等,共享停車技術無疑為共享汽車帶來了另一種可能?!肮蚕硗\囈源髷祿夹g精準分配停車位,讓‘停不下來’的共享汽車更加便捷、安全,完成共享出行閉環,重構智能交通新生態?!毕螂h說。

    不難想象,未來中國交通基建領域將涌現更多科技元素,不同產業鏈之間也將進一步融合創新。中國每年新增上千萬輛汽車,停車位缺口也在急劇擴大,而從綠色環保的角度來,共享汽車值得鼓勵包容。如此一來,首當其沖的停車問題就必須盡快落實解決方案。從用戶習慣考慮,共享汽車首選路側停車,一則方便快捷,適應短時間停車需求,停車收費相對便宜;二則道路停車能夠增加共享汽車曝光率,避免造成共享資源浪費。

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