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    掌停車:全國“兩會”聚焦停車難

    發布時間:2021-03-17 分類:行業資訊 來源:鳳凰網

    2021年全國“兩會”如期召開,代表委員們再次聚焦城市停車難問題。全國政協委員、北京交通發展研究院院長郭繼孚建議,以市場化改革激活停車產業。

    “違停成本低、免費停車現象比比皆是,供給方動力不足、需求方未付出相應成本,形成惡性循環?!惫^孚說,世界大城市停車治理歷程表明,停車問題的解決需要充分發揮市場配置資源作用,讓價格起效,進行自我調節。以全面市場化停車改革為驅動,激活停車產業,為經濟繁榮帶來新一輪增長點。
    當前,全國大城市普遍存在車位比倒掛,平均2輛車爭搶一個車位。盡管各地進行了各種嘗試和努力,也取得了一定成效,但與快速增長的停車需求相比,問題仍然存在。據媒體報道,截至2020年末中國車位缺口已接近過億個,停車難嚴重影響城市居民獲得感。
    推動停車產業市場化,加快科技成果在停車產業中的應用轉化,以立體停車、智能停車、共享停車為主流改革方向的新業態,受到了政府、企業以及廣大車主用戶的一致認可。
    “智能、共享是停車市場化改革的大方向,具體需要根據每個城市的特點,做好頂層設計和整體規劃,建立城市停車‘大腦’,真正讓停車變得輕松、便捷?!鄙钲谑腥舜蟪N洕の瘑T、湖北工業大學兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋說。
    向雋表示,停車是一個萬億規模的超級市場,從停車前、停車中到停車后,都蘊藏著巨大的商業想象空間,尤其隨著智能駕駛場景逐步建設、完善,停車市場有望呈現指數級爆發態勢。
    一方面,北上廣深杭、雄安、海南都盯著“智慧城市第一城”的金字招牌,試圖通過“新基建”這把火,推動一把手工程迅速著陸。
    另一方面,新冠疫情突發,大數據、人工智能等技術應用讓城市管理者意識到建設智慧城市的必要性和緊迫性,各地方政府紛紛尋求更易落地、更具人文關懷的新型治理方式,智慧停車就是其一。
    向雋指出,加快智慧停車管理平臺建設,要摸清底數、建立存量停車資源數據庫,推動將所有路內和路外停車設施資源逐步納入統一管理平臺,解決數據不完整、不及時、不穩定等問題。
    結合當前現實需求,迪蒙智慧交通推出“掌停車”app,形成“AI視頻+手機app+停車云平臺”三位一體的停車管理新模式,并不斷完善停車位查詢、停車誘導、預約停車、反向尋車、自助移車、共享停車等功能,為深圳、廣州、珠海、中山等多個城市提供了量身定制的停車解決方案,識別率高、成本低,效率高,智能化水平大幅提升。
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